专家有莫得思过，我们头顶上那些飞来飞去的卫星和火箭，到底是用什么材料造的？

好多东谈主可能会直言不讳，细则是各式高技术合金呗。

没错，但目下，一种被誉为“玄色黄金”的新材料正在暗暗地成为主角，它便是碳纤维。

这玩意儿可不通俗，它不仅干系到我们国度生意航天的改日，更是一个正在从几十亿奔向几百亿边界的大赛谈。

今天，我们就用大口语，好好聊聊这个天际里的“新骄子”到底有多牛，以及我们国度在这场竞赛中跑到了什么位置。

开头得搞明显，为啥天际探索这样偏疼碳纤维？

您把它思象成一种又轻又硬的“超等布料”。

它的强度比钢铁还高，但分量却比铝合金轻得多，密度差未几唯有铝合金的一半。

在航天这个“一克分量一克金”的边界，减重就等于省钱，省下的齐是真金白银的火箭运力成本。

更利害的是，天际环境极其恶劣，温差能有好几百摄氏度，一会儿像烤箱，一会儿像冰窖。

平凡的金属材料在这种环境下会热胀冷缩，一变形，卫星上那些精密的仪器可能就全报废了。

而碳纤维就像个“淡定哥”，确凿不受温度变化影响，尺寸寂静得不得了，还尽头能导热、抗辐射，确凿是为天际量身定作念的齐全材料。

那么，这个阛阓到底有多大呢？

我们先看卫星这块。

目下，一颗卫星上，碳纤维的用量占比其实还不算高，大致也就15%傍边，大头照旧铝合金。

但这个时局正在被飞速更动。

改日的卫星功能越来越强盛，个头也越来越大，需要伸开的太阳翼也像雄鹰的翅膀同样，越来越宽。

这就意味着，卫星的骨架、外壳、太阳翼支架等等，齐需要更轻、更强的材料来撑抓。

目下一颗卫星用个几十到一百公斤碳纤维算昔时，改日这个数字翻个倍，达到两三百公斤，以至三四百公斤，是完全不错预思的。

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我们来算一笔账，就按通用型卫星来算，淌若天上要布满五千颗这样的卫星，那么只是是卫星用的碳纤维，阛阓边界就能达到四五十个亿。

这还只是运行，淌若改日发展到更高档的、带有强盛计较本事的“算力型”卫星，数目可能飙升到五万颗，其时候就算碳纤维价钱降到今天的一半，统共阛阓也能从几十亿级别，一跃彭胀到几百亿的边界。

这增漫空间，是不是听着就让东谈主慷慨？

说完毕卫星，我们再把见识转向更硕大无比——火箭。

这部分，不错说是成本阛阓上的一个“阐述盲区”，好多东谈主还没意志到它的精深后劲。

就拿火箭尖端的整流罩来说吧，它就像是保护卫星的“帽子”，幸运飞艇app在冲出大气层前保护卫星不受伤害。

目下我们国内的火箭，这顶“帽子”大多照旧铝合金的。

而像马斯克的猎鹰9号，早就用上了碳纤维整流罩。

这背后有什么门谈呢？

重要在于“回收”。

一个整流罩造价不菲，国内的差未几要一千万东谈主民币，猎鹰9号的更贵，折合东谈主民币要两三千万。

淌若不回收，每次放射齐扔掉，用崇高的碳纤维如实太蹧跶了。

但一朝收尾了回收再诈欺，碳纤维的上风就坐窝体现出来了。

因为它轻啊！

用碳纤维代替铝合金，能给火箭省下几百公斤以至上吨的分量，这些省下来的分量就不错多搭载点货色，或者让火箭飞得更远，一来二去，成本就打平以至更合算了。

是以，只须我们的整流罩回收本事一突破，换成碳纤维便是板上钉钉的事。

再看火箭的燃料箱，也便是装燃料的“大罐子”。

马斯克之前挑升收购了一家欧洲作念碳纤维储氢罐的公司，盘算便是要把这项本事用到火箭上。

我们国度在这方面还略微过时少量，目下火箭燃料箱主要照旧金属的，碳纤维缠绕本事跟好意思国比还有些差距。

但趋势还是尽头明确了，跟着本事的非凡，用更轻的碳纤维罐子替代痛苦的金属罐是势必继承。

火箭用的碳纤维韧性条款更高，目下成本大致一两千块一公斤，改日量产后，降到一千块以内不是梦。

我们松懈估算一下，淌若改日国内每年有500动怒箭的放射边界，光是整流罩和燃料箱这两个部分，就能催生出数百亿东谈主民币的碳纤维阛阓。

这然而一块目下还没被阛阓充分矫健到的精深蛋糕。

天然，这样好的东西，本事门槛细则不低。

尤其是在高端的M系列碳纤维上，我们也曾被“卡脖子”。

2020年，日本东丽公司已而对我们禁售M系列碳纤维，这一下就打到了我们的痛处。

因为卫星上最重要的散热部件，必须用M55J这个型号的碳纤维，它的导热性能是无可替代的。

此次禁售就像一盆冷水，但也绝对激勉了我们自主研发的决心。

一时候，国内稠密企业和科研院所纷繁参预研发。

历程几年的接力，目下气象还是尽头了了了。

实在能寂静批量供应，而且领有专门出产线的，目下国内唯有光威复材这一家。

他们不仅本事过硬，还有一条80吨的MGO专用产线，在国内天际碳纤维阛阓占据了全齐的最初地位，份额高达大几十个百分点，和我们的航天堂度队合营尽头精细。

其他一些企业，比如中科院材料所，本事固然达标，但产能太小，唯有两三吨，难以知足大边界生意航天放射的需求；有的企业居品固然出来了，但出产线还没完全跑通，考据也没完成。

不错说，在国产替代的这场硬仗中，光威复材凭借其先发上风和塌实的本事积聚，还是稳稳地卡住了国内天际碳纤维赛谈的中枢位置。

这不单是是一家企业的得手，更是我们国度在重要材料边界冲突闭塞、收尾自主可控的一个缩影。