快科技 3 月 10 日讯息，据报谈，本年 2026 年寰球两会时辰，寰球东谈主大代表、天能股份董事长张天任围绕缩小网约车保费等议题提倡建议。

张天任示意，说明天能股份的调研数据，高额保费已成为网约车司机的职守，部分司机的保费支拨占净收入比例超四分之一，致使更高。

同期，平台分管保费比例低，部分平台出资不及 5%，且在风险发生后多以"和谐者"身份参与，未骨子性承担抵偿使命。

针对上述行业痛点，张天任建议，进一步表率网约车平台抽成比例，保障司机收入空间，如股东将主流平台抽成比例按捺在 18% — 25% 之间，团员平台信息服务费降至 5% 以内，且不得允许合营平台迥殊进步抽成。

同期建议交通输送部门牵头制定《网约车平台风险分管教唆》，如条件平台将保费分管比例从不及 5% 进步至 10% — 15%，可通过"平台补贴 + 司机自付"的神气共同交纳生意险，幸运飞艇app通过平台保费分管机制以均衡风险使命。

除了表率抽成外，张天任以为，网约车脱险率高、赔付率大是推高保费的中枢原因。

建议由交通输送部门牵头，督促网约车平台莳植司机工作时长管控机制，明确司机日均工作时长不得朝上 10 小时、相聚驾驶不得朝上 4 小时，平台需在 APP 内树立疲惫驾驶预警功能。

对超时工作的司机暂停派单，以严格表率司机工作时长，减少疲惫驾驶风险，从而有用缩小全体脱险率，为保费下调创造空间。

另外，针对占比日益进步的新动力网约车，张天任建议，明确中枢部件维修技能表率与价钱区间，防患维修机构漫天要价，并饱读动保障公司基于网约车的不同运营花样和场景，设备"基础险 + 浮动险"等组合居品。

同期股东平台彭胀承运东谈主使命险保障鸿沟，将司机车辆吃亏、局外人东谈主身伤一火补充抵偿纳入其中，与生意险酿成互补，缩小司机单独承担的风险。

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